一、產品概述 GNSS的全稱是全球（qiú）導航衛星係統（Global Navigation Satellite System），它是泛（fàn）指（zhǐ）所（suǒ）有的衛星導航係統，包括全球的、區域的和（hé）增強的，如美國的GPS、俄（é）羅（luó）斯的Glonass、歐洲的Galileo、中國的北（běi）鬥衛星導航係統，以及相關的增強係統，如美（měi）國的WAAS（廣（guǎng）域增強（qiáng）係統）、歐洲的EGNOS（歐洲靜（jìng）地導航重疊係統）和日本的（de）MSAS（多功能運輸衛星增（zēng）強係統）等，還涵蓋在建和以後要建設的其他衛星導航係（xì）統。國（guó）際GNSS係統是個（gè）多係統、多層麵、多模式的複雜組合係統。
GNSS位移監測站由內置GNSS接（jiē）收機、傳輸模塊、物聯網卡、天線、鋰電池、太陽能充（chōng）電控製器和解析（xī）軟件組成，安裝方便（biàn）快捷。接（jiē）收機采用（yòng）高精度多模多頻板卡（kǎ），根據（jù）不同的需求配（pèi）置不同的北鬥/GNSS板卡，數據（jù）通信方式采用無線電或網絡方式，可以作為基準站或移動站（zhàn）使用（yòng）。
二、工作原理 【重慶軌道橋梁監測】GNSS的基本（běn）原理是測量出已知位置的衛星到用戶（hù）接收機之（zhī）間的距離，然後綜合多顆衛星的數據就可知道接收機的具體位置。要達到這一目的，衛星的位置可（kě）以根（gēn）據星載（zǎi）時鍾所記錄的時間在衛星星曆中查出。而用（yòng）戶到衛（wèi）星的距（jù）離則（zé）通過記錄衛（wèi）星信號傳播到用戶所經曆的時間（jiān），再將其乘以光速得到（由於（yú）大氣層電離層的幹擾，這一（yī）距（jù）離並不是用戶（hù）與衛星之間的真實距離（lí），而是偽距（PR）：當GPS衛星正常工作時，會不斷地（dì）用1和（hé）0二進製碼元組成的偽隨機碼（簡（jiǎn）稱偽碼）發射導航電文）。注： 因為差分定位，至（zhì）少（shǎo）要有一個基（jī）準站，因此必須最（zuì）少要使用2台設備。
三、技術參數 設備參數
信號： GPS: LlC/A, L2C
北鬥:B1I, B2I
GLONASS: L1OF, L2OF
Galileo: E1-B/C, E5b
單點定位（wèi）精度（dù）：<1.5m
RTK定位精度：水平∶±10 mm
垂直∶±10 mm
初始化可靠性：大於 99.9%
首次定位時間-電台方案：冷啟動<30s 溫啟動<30s 熱啟動<30s
數據更新率：1Hz
數據格式：NMEA-0183
防（fáng）塵防（fáng）水：IP67級標準
功耗：小於2.5W
其他參（cān）數
◇信號（hào）傳輸：4G無線數據傳輸（shū）、470MHz無線組網、RDSS北鬥短報（bào）文通訊
◇供 電：太陽能+鋰電池組合供電
◇工作溫度：-40～85℃
◇工作濕（shī）度：0～95%RH（非凝（níng）露（lù））
◇太陽能板: 10W
◇鋰 電 池：10.4Ah
◇上報間隔：1分鍾～24小時可設置，支持（chí）密報
四、產品特（tè）色 ◆采用北鬥與GPS雙星四頻GNSS模塊，可單北鬥或單GPS定位，也可聯合RTK定位
◆高度靈活的分體式設計（jì），適用於變形監測、網絡參考站、駕考係統、機械（xiè）控製等係統集成。
◆450MHz超高頻無線電（diàn）台適用基準站和流動站作業，通（tōng）訊協議支持透（tòu）明傳輸、TT450S
◆預留以太網、4G通訊
◆支持GPS信號和L2C現代化改造後的GPS信號
◆支持自動差分（fèn），差（chà）分格式支持RTCM2.X、RTCM3.X以及CMR
◆可（kě）遠（yuǎn）程設（shè）置、下載、查（chá）看數據（jù）等（děng）等。【重慶軌道橋梁監測】
五、應用領域 廣泛應用於山體邊坡變形監測、尾礦庫變形監測、水庫大壩變形監測、橋梁變形監測、建築物形變監測等靜態（tài）位（wèi）移測量以及變形監測、網絡參考站、駕考係統、機械控製等係統集成。
