一、產（chǎn）品概述 GNSS的（de）全稱（chēng）是全球導航衛星係統（Global Navigation Satellite System），它是泛指所有的衛星導航係統，包括全球的、區域的和增強的，如美國的GPS、俄羅斯的（de）Glonass、歐洲的Galileo、中國的北鬥衛星導航係統，以及相關的增強係統，如美國的WAAS（廣域增強係統）、歐洲的EGNOS（歐洲靜地導（dǎo）航重疊係統（tǒng））和日本的MSAS（多功能運輸衛（wèi）星增強係統（tǒng））等（děng），還涵蓋在（zài）建（jiàn）和以後要建設的其（qí）他衛星導航係統。國際（jì）GNSS係統是（shì）個多係統、多層麵、多模式的複雜組合（hé）係統（tǒng）。
GNSS位移監（jiān）測站由內置GNSS接（jiē）收機、傳輸模塊、物聯網卡、天線（xiàn）、鋰電池（chí）、太（tài）陽能充電控製器和解析軟件組成，安裝方便快捷。接（jiē）收機采用高精度多模多頻板卡，根據不（bú）同的（de）需求配置不同的北鬥/GNSS板卡，數據通信（xìn）方式采用無線（xiàn）電或網絡方（fāng）式，可以作為基準站或移動站使用。
二、工作（zuò）原理（lǐ） 【宜昌鐵路沿線山體滑坡監測係統設計】GNSS的基本原理是測（cè）量出已知（zhī）位置的衛（wèi）星到用戶接收機（jī）之間的距離，然後（hòu）綜合多顆衛星的數據就可（kě）知道接收機的具體位置。要達到這一目的，衛星的位置可以根據星載時鍾所記錄的時間在衛星星曆中查出。而用戶到衛星的距離（lí）則通過記錄衛星信號傳播到用戶所經曆的（de）時間，再將（jiāng）其乘以光速得到（dào）（由於大氣層電離層的（de）幹擾，這一距離並不是用戶與衛星之（zhī）間的真實距離，而是偽距（jù）（PR）：當GPS衛星正常工作時，會不斷地（dì）用（yòng）1和0二進製碼元組成的偽隨機碼（mǎ）（簡稱偽碼）發射導航電（diàn）文（wén））。注： 因為（wéi）差分定位，至少要有一個基準站，因此必須最少要使用2台設備。
三、技（jì）術參數 設備參數
信號： GPS: LlC/A, L2C
北鬥:B1I, B2I
GLONASS: L1OF, L2OF
Galileo: E1-B/C, E5b
單點定位精度：<1.5m
RTK定位精度：水平∶±10 mm
垂直（zhí）∶±10 mm
初始化（huà）可靠性：大於 99.9%
首次定（dìng）位時間-電台方案：冷啟動<30s 溫啟動<30s 熱啟動<30s
數據更（gèng）新率：1Hz
數據格式（shì）：NMEA-0183
防（fáng）塵防水：IP67級（jí）標準
功耗：小於2.5W
其他參數
◇信號傳輸：4G無線數據傳輸、470MHz無線組網、RDSS北鬥短報文通訊
◇供 電：太陽能+鋰電池（chí）組合供電
◇工作溫度：-40～85℃
◇工作濕度：0～95%RH（非凝露）
◇太陽能板: 10W
◇鋰 電 池：10.4Ah
◇上報間隔：1分鍾～24小時可設置，支持密報
四、產品（pǐn）特色 ◆采用（yòng）北鬥與GPS雙星（xīng）四頻GNSS模塊，可（kě）單北鬥或單GPS定位，也可聯合RTK定位
◆高度靈活的分體式設計，適（shì）用於變形監測、網絡參考（kǎo）站、駕考係統（tǒng）、機械控製等係（xì）統集成。
◆450MHz超高頻無線電台適用基準站和流動站作業，通訊協議支持透明傳輸、TT450S
◆預留以太網、4G通訊
◆支持GPS信號和L2C現代化改造後的GPS信號
◆支持自動差分，差分格式支持RTCM2.X、RTCM3.X以及CMR
◆可遠（yuǎn）程設（shè）置、下載（zǎi）、查看數據（jù）等（děng）等。【宜昌鐵路沿線山體滑坡監測係統設計】
五、應用領域 廣泛應用於山體邊坡變（biàn）形監測、尾礦庫變形監（jiān）測、水庫大壩變形監測、橋梁變形監測、建築物形變監測等靜態位移測（cè）量以及變形監測、網絡參（cān）考站、駕考係統、機（jī）械（xiè）控製等係統集成。
