一、產品概述 GNSS的全稱是全球導航衛星係統（Global Navigation Satellite System），它是泛指所有（yǒu）的衛星導（dǎo）航係（xì）統，包括全球（qiú）的、區域的和增強的，如美國（guó）的GPS、俄羅斯的（de）Glonass、歐（ōu）洲的Galileo、中國的北鬥衛星導航係統，以及相（xiàng）關的增強係統，如美國的WAAS（廣域增強係統）、歐洲的（de）EGNOS（歐洲靜地導航重疊係統）和日本的MSAS（多功能運輸衛星增強係統）等，還涵蓋在（zài）建和以（yǐ）後要建設的其（qí）他衛（wèi）星（xīng）導航（háng）係統。國際GNSS係統是個多係統、多層麵、多（duō）模（mó）式的複雜組合（hé）係統。
GNSS位（wèi）移（yí）監測站由內置GNSS接（jiē）收機、傳輸模塊、物聯網卡、天線、鋰電池（chí）、太陽（yáng）能充電控製器和解析軟件組成，安（ān）裝方便快捷。接收機采（cǎi）用高精度多（duō）模多頻板卡，根據不同的需求配置不同的北（běi）鬥/GNSS板卡，數（shù）據通信方式采用無線電（diàn）或網（wǎng）絡方式，可（kě）以作為基準（zhǔn）站或移動站使用。
二、工作原理 【邵陽連拱隧道施工監（jiān）測】GNSS的基本原理是測量出已知（zhī）位置的衛星到用戶接收機之間的距離，然後綜合多顆衛星的數據就可知道接收機的具體位（wèi）置。要達到這一目的，衛（wèi）星（xīng）的（de）位置（zhì）可以根據星載時鍾所記錄的時間在衛星星曆中查（chá）出。而用戶到衛星的距離則通過（guò）記錄衛星信號傳播（bō）到用（yòng）戶所經曆的時間，再（zài）將其乘以光速得到（由於大氣層電離層的幹擾，這一距離並不是用戶與衛星之間的真實（shí）距離，而是（shì）偽距（PR）：當GPS衛星正常工作時，會不斷地用1和0二進製碼元組（zǔ）成的偽隨機碼（mǎ）（簡稱偽碼（mǎ））發射導（dǎo）航電（diàn）文）。注： 因為差分定位，至少要有一個基準站，因此必須最少要使用2台設備。
三、技術參（cān）數 設備參數
信（xìn）號： GPS: LlC/A, L2C
北鬥（dòu）:B1I, B2I
GLONASS: L1OF, L2OF
Galileo: E1-B/C, E5b
單點定位精度：<1.5m
RTK定（dìng）位精度：水平∶±10 mm
垂直∶±10 mm
初始化可靠性：大於 99.9%
首次定位時間-電台方案：冷啟動<30s 溫啟動<30s 熱啟動<30s
數據更新率：1Hz
數據格式：NMEA-0183
防塵防水：IP67級標準
功耗：小於2.5W
其他參數
◇信號傳輸：4G無線數據傳輸、470MHz無線組網、RDSS北鬥短報（bào）文通訊
◇供 電：太陽能+鋰電池（chí）組合供電
◇工作溫度：-40～85℃
◇工作（zuò）濕度：0～95%RH（非凝露）
◇太陽能（néng）板: 10W
◇鋰 電 池：10.4Ah
◇上報間隔：1分鍾（zhōng）～24小時可設置（zhì），支持密報
四（sì）、產品特色 ◆采用北鬥與GPS雙星四（sì）頻GNSS模塊，可單北鬥或單（dān）GPS定位，也可聯合RTK定位
◆高度靈活（huó）的分體式（shì）設計，適用於變形監測（cè）、網絡參考站、駕考係統、機械控製等係（xì）統集（jí）成。
◆450MHz超高頻無線電台適用基準站和流動站作業，通訊協議支（zhī）持（chí）透明傳輸、TT450S
◆預留以太網、4G通訊（xùn）
◆支持GPS信號和L2C現代化改造（zào）後（hòu）的（de）GPS信號
◆支持自動差分，差分格式支持RTCM2.X、RTCM3.X以及CMR
◆可遠程設置、下載、查看數據等等。【邵陽（yáng）連拱隧（suì）道施（shī）工監測】
五、應用領域 廣泛應用於山體邊坡變形監測、尾礦庫變形監測、水庫大壩變形監測、橋梁變形監測、建築物（wù）形變監測等（děng）靜態位移測量以及變形監測、網（wǎng）絡參考站、駕考係統、機械控製等係統集成。
