一、產品概述 GNSS的（de）全稱是全球導航衛星係統（Global Navigation Satellite System），它是泛指所有的衛星導航係統（tǒng），包括全球的、區域的和增強的，如美國（guó）的GPS、俄羅斯的Glonass、歐洲的Galileo、中國（guó）的北鬥衛星導航係（xì）統（tǒng），以（yǐ）及相關的增強係統，如美國的WAAS（廣域（yù）增強係統）、歐洲的EGNOS（歐洲靜地導航重疊（dié）係統）和日本的MSAS（多功（gōng）能運輸衛星增強係統）等，還涵（hán）蓋在建和以後要建設的其他（tā）衛星導航係統。國際GNSS係統是個多係統、多層（céng）麵、多模式的複雜組合係統。
GNSS位移監測站由內置GNSS接收機、傳（chuán）輸模塊、物聯網卡、天（tiān）線、鋰（lǐ）電池、太陽（yáng）能充電（diàn）控製器和解析軟（ruǎn）件（jiàn）組（zǔ）成，安裝方便快捷。接收機采用高精度多模多頻板卡，根據不同的需求配置不（bú）同的北鬥/GNSS板卡，數據通信方式采用無線電或網絡方式，可以作為基（jī）準（zhǔn）站或（huò）移動（dòng）站使用。
二、工作原理 【曲靖公路安全監測】GNSS的基本原理是測量出已知位置的衛星到用戶接收機（jī）之間的距離，然後綜合多顆衛星的數據就可知道接（jiē）收（shōu）機的具體位置。要達到這一目的，衛星的（de）位置可以根據星載時鍾所記錄（lù）的時間在衛星星曆中查出。而用戶到衛星（xīng）的距離則通過記錄衛星信號傳播到用戶（hù）所經曆的時間，再將其乘以光速得到（dào）（由（yóu）於大氣層（céng）電離層的幹擾，這一距離並不（bú）是用戶（hù）與衛星之間的真實距離，而是偽距（PR）：當（dāng）GPS衛星正常工作時，會不（bú）斷地用1和（hé）0二進製碼（mǎ）元組成的偽隨機碼（簡稱（chēng）偽碼）發（fā）射導航電文）。注（zhù）： 因為差分（fèn）定位，至（zhì）少要有一個基準（zhǔn）站，因此必須最少要（yào）使用2台（tái）設備。
三、技術（shù）參數 設備參（cān）數
信號： GPS: LlC/A, L2C
北鬥:B1I, B2I
GLONASS: L1OF, L2OF
Galileo: E1-B/C, E5b
單點定位精度：<1.5m
RTK定位精度：水平∶±10 mm
垂直（zhí）∶±10 mm
初始化可靠（kào）性：大於 99.9%
首次定位時間-電台方案（àn）：冷啟動<30s 溫啟（qǐ）動<30s 熱啟動<30s
數據更新（xīn）率：1Hz
數據格式：NMEA-0183
防塵防水：IP67級標準
功耗：小於2.5W
其他參（cān）數
◇信（xìn）號傳輸：4G無（wú）線數據傳輸、470MHz無線組網、RDSS北（běi）鬥短報（bào）文通訊（xùn）
◇供 電：太陽能（néng）+鋰電池組合供電
◇工作溫度：-40～85℃
◇工作濕度：0～95%RH（非凝露）
◇太陽能板: 10W
◇鋰 電 池：10.4Ah
◇上報間隔：1分鍾～24小時可設置，支持密報
四、產品特（tè）色 ◆采用北（běi）鬥與GPS雙星四頻GNSS模塊，可單北鬥或單（dān）GPS定位，也可聯合RTK定位
◆高度靈活的分體式設計，適用於變形監（jiān）測、網絡參考站、駕考係統、機（jī）械控製等係統集成（chéng）。
◆450MHz超高頻無線電台適用基準站和流動站作業，通訊協議（yì）支持透（tòu）明傳（chuán）輸、TT450S
◆預留以太網、4G通訊
◆支持GPS信（xìn）號（hào）和L2C現代化改造後的GPS信號
◆支持自動差分，差分格式支持RTCM2.X、RTCM3.X以及CMR
◆可遠程設置、下載、查（chá）看數據等等。【曲靖公路安全監測（cè）】
五、應用領域 廣泛應用（yòng）於山體邊坡變形監測、尾（wěi）礦庫變形監測、水庫大壩變形監測、橋梁變形監測、建築物形變監測等靜（jìng）態位移測量以及變形監測、網絡參考站、駕（jià）考係統、機械控製等係統集成。
