一、產品概述 GNSS的全稱是全球導航衛星係統（Global Navigation Satellite System），它是泛指所有的衛星導航係統，包括全球的、區域的和增強的，如（rú）美國的GPS、俄羅斯的Glonass、歐洲的Galileo、中國的北鬥衛星導航（háng）係統，以及相關的增強係統，如美國（guó）的WAAS（廣域增強係（xì）統）、歐洲的EGNOS（歐洲靜（jìng）地導航重疊係統）和日本的MSAS（多功（gōng）能運輸衛星增強（qiáng）係統）等，還涵蓋在建和以後要建設的（de）其他衛星導航係統（tǒng）。國（guó）際GNSS係統是個多係統、多層麵、多模式的複雜組合係統。
GNSS位移監測站由內置GNSS接收機、傳輸模塊、物聯網卡、天線、鋰電池、太陽能充電控製器和解析軟件組成，安裝方便快捷。接收機采用高精度多（duō）模多頻板卡，根據不同的需求配置不同的北鬥/GNSS板卡，數據通信方式采用（yòng）無線電或網絡方式，可以作為基準站或移動站使（shǐ）用。
二、工作原理 【漢中地鐵隧道自動化監測】GNSS的基本原理是測量出已知（zhī）位置的衛星到用戶接（jiē）收機之間的距離（lí），然（rán）後綜合（hé）多顆衛星的數據就可知道接收機的具體位（wèi）置。要達（dá）到這一目的，衛星的位置可以根據星載時鍾所記錄的時間在衛星星曆中查（chá）出。而（ér）用戶到衛星的距離則通過記錄衛星信（xìn）號（hào）傳播到用戶所經曆的時間，再將（jiāng）其乘以（yǐ）光（guāng）速得到（由於大氣（qì）層電離層的幹擾，這一（yī）距離並不是用戶（hù）與衛星之間的真實（shí）距離，而是偽距（PR）：當GPS衛星（xīng）正常工作時，會不斷地用1和0二（èr）進製碼元組成的偽隨機碼（簡稱偽碼）發射導航電文）。注： 因為（wéi）差分定位（wèi），至少要有（yǒu）一個基（jī）準站，因此必須最少要使用2台設備。
三（sān）、技術（shù）參（cān）數 設（shè）備參數
信號： GPS: LlC/A, L2C
北鬥:B1I, B2I
GLONASS: L1OF, L2OF
Galileo: E1-B/C, E5b
單點定（dìng）位精度：<1.5m
RTK定位精度：水平∶±10 mm
垂直∶±10 mm
初始化可（kě）靠性：大於 99.9%
首次定位時間-電台方（fāng）案：冷啟動<30s 溫啟動<30s 熱啟動<30s
數（shù）據更新率：1Hz
數據格式：NMEA-0183
防塵防水：IP67級標準
功耗（hào）：小於2.5W
其他參數
◇信號傳輸：4G無線數據傳輸、470MHz無線組網、RDSS北鬥短報文通訊
◇供 電：太陽能+鋰電池組合供（gòng）電
◇工作溫度：-40～85℃
◇工作濕度：0～95%RH（非凝露）
◇太陽（yáng）能板: 10W
◇鋰 電 池：10.4Ah
◇上報間隔：1分鍾～24小時可設置，支持密報
四（sì）、產品特色 ◆采用北鬥與GPS雙星四頻GNSS模塊，可單北鬥或單GPS定位，也可聯合RTK定位（wèi）
◆高度靈活的分體式設計，適用於變形監測、網絡參考站、駕考係統、機械控製等係（xì）統集成。
◆450MHz超高頻（pín）無線電台適用基準站和流動站作業，通訊協議支持透明傳（chuán）輸、TT450S
◆預留以（yǐ）太網、4G通訊
◆支（zhī）持GPS信號和L2C現代化改造後的GPS信號
◆支持自動差分，差分格式支（zhī）持RTCM2.X、RTCM3.X以及CMR
◆可遠程（chéng）設置、下載、查看數據等等。【漢中地鐵隧道自動化監測】
五（wǔ）、應（yīng）用領域 廣泛應用於山體邊坡變形監測、尾礦庫變（biàn）形（xíng）監（jiān）測、水庫大壩變形監測（cè）、橋梁變形監測、建築物形變監測等靜態位移測量以及（jí）變形監測、網絡參考站、駕考係統、機械控製等係統集成。
