一（yī）、產品概述 GNSS的全稱是全球導航（háng）衛星（xīng）係統（Global Navigation Satellite System），它是泛指所（suǒ）有的衛星導（dǎo）航係統，包括全球的、區（qū）域的和增強的（de），如美國的GPS、俄羅斯（sī）的Glonass、歐洲的Galileo、中國的北鬥衛星導航係統，以（yǐ）及相關（guān）的增（zēng）強係（xì）統，如美國的WAAS（廣域增強係統）、歐洲的EGNOS（歐洲靜地導航重疊（dié）係統）和日本的MSAS（多功能（néng）運輸衛星增強係統）等，還（hái）涵蓋在建和以後要建設的其他衛星導航係統。國際GNSS係統是個多係統、多層（céng）麵、多模式的（de）複（fù）雜（zá）組合係統。
GNSS位移監測站由內置（zhì）GNSS接收機、傳輸模塊、物（wù）聯網卡、天線、鋰電池（chí）、太陽能充電控製器和解析軟件組成，安裝方（fāng）便快捷。接收機采用高（gāo）精度（dù）多模多頻板卡，根據（jù）不同的需求配置不同的北鬥/GNSS板卡，數據通信方式采用無（wú）線電或網絡方式，可以作為基準站或移動站使用。
二、工作（zuò）原理 【貴港鐵路沿線山體滑坡監測係統設計（jì）】GNSS的基本（běn）原（yuán）理是測量（liàng）出已知位（wèi）置的衛星到用戶接收機之間的距離，然後（hòu）綜合多顆衛星的數據就可知（zhī）道接收機的具體位置。要達到這一目（mù）的，衛星的位置（zhì）可以根據星載時鍾所記錄的時（shí）間在衛星星曆中查（chá）出。而用戶（hù）到衛星的距離則通過記錄衛星信號傳播到用戶所經曆（lì）的時間，再將其乘以光速得到（由於大氣層電離層的幹擾，這一距離並不是用戶與衛（wèi）星之間的真實距（jù）離，而是偽距（PR）：當GPS衛星正常工作時，會不斷地用1和0二（èr）進製碼元組成的偽隨機碼（簡稱偽碼）發（fā）射導航電（diàn）文）。注： 因為差分定位，至少（shǎo）要有一個基準站，因此必須最少要使用2台設（shè）備。
三、技術（shù）參數 設備參數
信號（hào）： GPS: LlC/A, L2C
北鬥:B1I, B2I
GLONASS: L1OF, L2OF
Galileo: E1-B/C, E5b
單點（diǎn）定位精度：<1.5m
RTK定位精度：水平∶±10 mm
垂直（zhí）∶±10 mm
初始化可靠性：大（dà）於 99.9%
首次定位時間-電台方案：冷啟動<30s 溫啟（qǐ）動<30s 熱啟動<30s
數據更新率：1Hz
數據格式：NMEA-0183
防塵防水：IP67級標準
功（gōng）耗：小於2.5W
其他參數
◇信號傳輸：4G無線數據傳輸、470MHz無線組網、RDSS北鬥短報文通訊
◇供 電：太陽（yáng）能+鋰（lǐ）電池組合供電
◇工作溫度：-40～85℃
◇工作濕度（dù）：0～95%RH（非凝露）
◇太陽能板: 10W
◇鋰 電 池：10.4Ah
◇上（shàng）報間隔：1分（fèn）鍾～24小時可設置，支持密報
四、產品特色 ◆采（cǎi）用北鬥與GPS雙星四頻GNSS模塊，可單北鬥或單GPS定位，也（yě）可聯合RTK定位
◆高度靈活的分體式設（shè）計，適用於變（biàn）形監測、網絡參考（kǎo）站、駕考係統、機械控製等係統集成。
◆450MHz超高頻無線電台適用基（jī）準站和流動站作業（yè），通訊協議支持透明傳輸、TT450S
◆預留以太網、4G通訊
◆支持GPS信號和L2C現代化改造後的GPS信號
◆支持自動差分，差分格式支持RTCM2.X、RTCM3.X以及CMR
◆可遠程設置、下載、查看（kàn）數據等等。【貴港鐵路沿線山體滑坡監測係（xì）統設計】
五、應用領域 廣泛應用於山體邊坡變形監測、尾（wěi）礦庫變形監測、水庫大壩變形監測（cè）、橋梁變形監測、建築物形變監測等靜態位移測量以及變形監測、網絡參考站、駕考係統、機械（xiè）控製（zhì）等係統集成。
